La crísis económica se deja notar absolutamente en todos los sectores, y la aviación ejecutiva de negocios no podía ser menos. Netjets, una de las empresas que ofrece la posibilidad de adquirir aviones en multipropiedad o el alquiler por horas a cualquier destino (segmentado por diferentes tipos de avión, por capacidad y autonomía), con una flota impresionante (hasta 9 modelos diferentes para elegir), ha mandado una circular por correo electrónico a todos aquellos que se interesaron por sus servicios (como es mi caso).
Aparte de la bajada de precios en el Programa para Propietarios (donde un avión pertenece a varias personas para asumir los costes), su especialidad se basa en el producto Tarjeta Private Jet de 12,5 y 25 horas, dando la opción de crear tu propio plan de vuelo entre dos ciudades sin preocupaciones de horarios, esperas, sin tener que realizar ninguna inversión de capital ni compromisos a largo plazo. Su gran desventaja es que no está disponible precisamente para todos los bolsillos, por mucha oferta que quieran hacer.
El precio de la tarjeta de 25 horas (la más utilizada), para un avión de cabina ligera es de 118.000 € (4.720 € por hora, descuento de 13.000 €), mientras que para un avión de tamaño medio, el precio es de 159.000 € (6.360 € por hora, descuento de 30.000 €), para la de 12,5 horas, se paga la mitad del coste, sin ningún recargo. De sobra es conocido que la aviación de negocios nunca ha sido un producto asequible, la llegada de los VLJ (Very Light Jet) a Europa, aunque de manera muy lenta, supone una alternativa a la que Netjets mira hacia otro lado, sus clientes están un escalón por encima del resto y ni se plantean el adquirir aviones de esta categoría, donde su precio medio de alquiler por hora ronda los 1.400 €-2.000 € por persona, algo muy a tener en cuenta para aquellas empresas que ahora más que nunca, están mirando las cuentas con lupa, para no cometer gastos superfluos.
¿Qué impacto sufrirá Netjets en su cartera de clientes cuando los VLJ estén a pleno funcionamiento? Nadie lo sabe, pero si la crísis aguanta unos cuantos años más, como así parece ser, estoy seguro que les hará falta algo más que una reducción de precios para que la gente se anime a utilizar aviones de negocios, mientras las compañías aéreas normales de toda la vida como Ryanair, siguen vendiendo vuelos a 5 € a casi cualquier destino de Europa, pero todo tiene un pero, y es que las interminables esperas y los contínuos retrasos son el pan nuestro de los viajeros que utilizamos de manera constante la aviación comercial para hacer una de las cosas que más nos gustan: viajar.
Enlace: Netjets Europe
